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具备扭矩矢量控制 试奥迪 e

2018-08-09 20:55编辑:jcczip.com人气:


  前卫的设计不是铅笔白描,它必须传达出大胆而有说服力的信息,这正是奥迪新发布的跑车e-tron ??Spyder所带给我们的感受:性感迷人的车身比例;挡风玻璃如同利刀切过的冰面,平滑而锋利;20英寸的三维涡轮叶片形状轮毂。所有这些设计风格足以带给观众极具冲击力的视觉感受。

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  柴油混动超跑,前轮具有扭矩矢量控制技术

  我们与奥迪e-tron ??Spyder的第一次亲密接触发生在马利布海滨东部的群山间。这款双座敞篷跑车的车身构造采用了奥迪空间框架结构(ASF)技术及混合构造,引擎盖由碳纤维材料制成, 热血江湖私服,展示了奥迪在车身轻量化上所取得的成果。

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  奥迪e-tron ??Spyder首次配备了新一代六缸3.0 TDI发动机,采用双涡轮增压器,可迸发出315马力的强大动力。此外还搭载了两台电动马达,他们独立运转,总共产生64千瓦(88马力)的功率及352牛米的峰值扭矩。电动马达与TDI发动机一起能够产生489马力的强大功率,使得这辆仅重1450公斤的e-tron Spyder成为了一辆真正的超级跑车。

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  只有在近距离体验它的动力技术时,才会明白为什么奥迪要为这辆纯种的跑车配置经济节油的柴油混动技术。在急加速过程中,e-tron Spyder 可以同时利用TDI 发动机和两个电动马达输出的扭矩。得益于"扭矩矢量"控制对前轮上功率的分配,不仅提升了纵向动力,也改善了高速转弯时的横向动力,从而带来了非凡的驾驶精度和灵敏度。在驾驶过程中, ,只有在加速以及对柴油发动机进行扭矩补充时,才需要启动电动马达。

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(来源:科学探索网)

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